十二五规划（2011-2015年）是中国经济发展的重要阶段，道路货物运输作为国民经济的基础产业，在这一时期经历了显著的发展和结构性变革。国家通过基础设施建设、政策调整和技术创新，推动了道路货物运输的效率提升和可持续发展。

首先是基础设施的完善。十二五期间，中国高速公路里程从2010年的7.4万公里增长到2015年的12.5万公里，形成了更加密集的公路网络。农村公路建设也取得突破，实现了“村村通公路”的目标，为货物运输提供了更广泛的覆盖。

运输结构持续优化。随着电商和物流业的兴起，零担运输、冷链物流等专业化运输模式快速发展。国家推广多式联运，促进公路与铁路、港口的衔接，提高了整体运输效率。同时，绿色物流理念逐步普及，新能源汽车在城市配送中的应用增加，减少了环境污染。

技术创新成为重要驱动力。物联网、GPS和大数据技术在货物运输中广泛应用，实现了车辆的实时监控、路径优化和智能调度。许多物流企业建立了信息平台，提升了运输透明度和资源利用率。

政策支持方面，国家出台了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，降低了物流成本，简化了审批流程，并加强了对超载超限的治理，保障了运输安全。

挑战依然存在。道路拥堵、燃油成本上升和司机短缺问题影响了运输效率；区域发展不均衡导致中西部地区的运输网络仍待完善。

总体来看，十二五期间中国道路货物运输实现了量质齐升，为经济稳增长提供了有力支撑，并为后续的十三五规划奠定了坚实基础。未来，智能化、绿色化将成为行业发展的核心方向。